Die European Banking Authority (EBA) hat diese Woche ihre Final Reports mit den Guidelines zu den STS-Kriterien veröffentlicht, sowohl für non-ABCP als auch für ABCP. Bei Lektüre des Reports fallen eine Reihe von Änderungen auf, die sicherlich eine klarere Interpretation und Anwendung der Kriterien unterstützen. Gemäß EBA gelten diese Guidelines zwar erst ab dem 15.05.2019
Archiv für 2018
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30.1.2019
TSI Special Training plus
30. Januar 2019
Die Verbriefungswelt nach der neuen Regulierung — Überlegungen und Fragen zur Planung von Verbriefungstransaktionen unter den neuen STS- Verbriefungsregeln
ESMA Disclosure Templates: Stellungnahme mit Übergangsregelungen veröffentlicht
Die Europäischen Aufsichtsbehörden (EBA, EIOPA und ESMA) haben heute Ihre Stellungnahme zu den Übergangsregelungen der ESMA Disclosure Templates veröffentlicht. Demnach werden die am 22. August 2018 veröffentlichten, finalen ESMA Disclosure Templates aufgrund von Bedenken hinsichtlich deren Umsetzung nicht vor dem 1.1.2019 verabschiedet und es finden die Übergangsvorschriften gemäß Artikel 43 (8) der Verbriefungs-Verordnung Anwendung. Für
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7.2.2019
TSI Special Training
7. Februar 2019
Finanzierungsalternative Verbriefung von Handels- und Leasingforderungen nach der neuen Verbriefungsregulierung
Kreditfonds auf dem Vormarsch
Während die Kreditvergabe von Banken stagniert, legen alternative Instrumente deutlich zu. Kreditfonds, die erst 2016 die Grenze von 100 Mrd. Euro in Europa überschritten, lagen Ende 2017 bereits bei 166 Mrd. Euro. Begünstigt von nachhaltig niedrigen Zinsen im High Yield Segment, anhaltend guter Konjunktur und Banken, deren Risikoappetit durch viele Regulierungen begrenzt ist, starteten Kreditfonds
Auto-ABS – entscheidender Erfolgsfaktor für deutsche Autoindustrie
Die Autoindustrie steht vor vielen strukturellen Herausforderungen: Die Mobilitätskonzepte wandeln sich, neue Antriebskonzepte kommen auf; alte, bewährte Konzepte wie der Dieselantrieb werden kritisch diskutiert. Doch man kann es drehen und wenden wie man will: Deutschlands Wohlstand hängt erheblich an der Autoindustrie. Und bei allen was es zukünftig zu bewältigen gilt, dürfte eines klar sein: Der
Behandlung von STS-Verbriefungen in der LCR bedarf Nachbesserung
Am 13. Juli 2018 wurde der delegierte Rechtsakt der EU-Kommission zur Behandlung von STS-Verbriefungen in der LCR (Liquidity Coverage Ratio) veröffentlicht. Die Möglichkeit der Berücksichtigung von STS-Verbriefungen und deren Anrechnung in der LCR entspricht den vom Gesetzgeber formulierten Zielsetzungen der neuen Verbriefungsverordnung und wird von den Marktteilnehmern begrüßt. Behandlung von STS-Verbriefungen in der LCR bedarf