Wir alle tendieren dazu, die Zukunft als Extrapolation von Gegenwart und Vergangenheit zu betrachten. Und sicherlich hat die Finanzmarktregulierung diese zutiefst menschliche Haltung verstärkt, glaubt sie doch, man könne aus Vergangenheitsdaten zukünftige Spread- und Ausfallrisiken prognostizieren. Doch was wäre, wenn gestern gestern bleibt, heute heute ist und das morgen unbekannt bleibt?
Auto ABS
ABS-Investments in EMEA mit hervorragenden Track Record
Nach einer aktuellen Fitch-Untersuchung betragen die gesamten akkumulierten Verluste der seit 2000 emittierten Verbriefungspapiere im EMEA-Raum über alle Tranchen hinweg lediglich 0,5 % des ursprünglichen Emissionsvolumens von rund 3.5 Billionen Euro.
Der Automotor stottert, aber Auto-ABS gewinnt an Bedeutung
Während der europäische Automarkt in der zweiten Jahreshälfte 2018 einen deutlichen Einbruch verzeichnete – Dieselkrise, technischer Umbruch, Brexitängste und wachsende konjunkturelle Risiken, um nur einige Faktoren zu nennen – entwickelte sich der europäische ABS-Markt weiterhin stabil mit einer Wachstumsrate von 1,3 %. Von UK abgesehen wiesen alle Märkte höhere Transaktionsvolumina für ihr Neugeschäft aus.
Auto-ABS – entscheidender Erfolgsfaktor für deutsche Autoindustrie
Die Autoindustrie steht vor vielen strukturellen Herausforderungen: Die Mobilitätskonzepte wandeln sich, neue Antriebskonzepte kommen auf; alte, bewährte Konzepte wie der Dieselantrieb werden kritisch diskutiert. Doch man kann es drehen und wenden wie man will: Deutschlands Wohlstand hängt erheblich an der Autoindustrie. Und bei allen was es zukünftig zu bewältigen gilt, dürfte eines klar sein: Der
STS – am Ende sehr gemischte Gefühle
Ein langer, quälender Prozess mit unendlichen Diskussionspapieren und vielen Anhörungen nähert sich dem Ende. Letzte Woche hat das EU-Parlament die Neuerungen in der Verbriefungsregulierung zu STS/Non-STS verabschiedet. Und nachdem der Rat seine formale Zustimmung gegeben hat, wird das neue Gesetz demnächst im offiziellen EU-Journal veröffentlicht werden.
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